Sai Vectrale tehtud 120 000km hooldus ja samas ka ettevalmistus talveks.
Uurisin Eesti Opeli esindustest palju 120tkm hooldus maksab. Pakkumiste suurusjärk oli 5000+ krooni. Olin juba minemas Tartu Carring-i, kui mõtlesin uurida ka alternatiive. Sõber soovitas üht kuldsete kätega töömeest Tehase tänaval. Ja nii saigi. Kogu hooldus läks maksma 3500 krooni (ehk 30% odavamalt kui esinduses!), sealhulgas automaatkasti õli vahetus TransRem-is.
Samuti sai vastu talve vahetatud ka aku (peal oli veel Opeli logodega originaalaku, mis ühe korra oli juba hommikul starteri toitmisega hätta jäänud). Kokku 900 krooni (letihind 1100).
Ning lõpuks loomulikult ka talverehvid. Pikalt ei suutnud valida naastudega või naastudeta variandi vahel. Kaldusin naastudega variandi poole, kuid siis tuli võimalus saada vägagi soodsa hinnaga Bridgestone Blizzak Nordic lamellrehvid (1000 krooni/tk, mõõt 195/65R15). Niiet nüüd teen talveks igaks juhuks ka kasko, siis julgeb lamellid ära testida. Märkuseks.. varasemal kahel talvehooajal olid kasutusel Vredestein Icetrac naastrehvid. Töötasid väga hästi – mitte kordagi ei jäänud tagaveolise Opel Omega ega kerge esiveolise Mazda Xedos 6-ga kinni, kuid rehvimüra oli talumatu!
Kokkuvõttes 120tkm hooldus ja talveks ettevalmistus:
Hooldus: 3500.- (“tavahind” 5000)
Aku: 900.- (“tavahind” 1100)
Rehvid: 4000.- (“tavahind” 5000)
___________
Kokku: 8400.- (“tavahind” 11 100.-; sääst 2700.- ehk ligikaudu 25%)
PS. Tuttavad õigetes kohtades toovad kokkuvõttes päris hea kokkuhoiu 
